中國的機(jī)械停車庫已經(jīng)有30-40年的發(fā)展歷史，但真正普及并進(jìn)入大眾生活還是近幾年的事。面對這個(gè)“新生事物”，一些車主由于缺乏基本的了解，以及看到的一些碎片化的信息，已經(jīng)對立體車庫形成了刻板印象。他們認(rèn)為立體車庫的使用既不安全也不方便，最終導(dǎo)致很多地方的立體車庫利用率很低。那么如何才能提高它的利用率呢？
1.位置是關(guān)鍵。

建車庫就像蓋房子一樣。最終目的是滿足用戶需求，所以選址是關(guān)鍵！不是所有的地方都適合建車庫，要充分考慮當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展規(guī)劃、道路布局和交通流量。未來5-10年這個(gè)區(qū)域及其周邊的規(guī)劃是怎樣的？交通流量會有明顯變化嗎？車庫能輻射周圍多遠(yuǎn)？停車需求大嗎？停車是否方便等等。

2.選擇很重要。

每種類型的車庫都有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，對場地的適應(yīng)性也不一樣。根據(jù)地形特點(diǎn)和交通條件，設(shè)計(jì)合適的車庫類型，不僅可以增加場地使用面積，還可以大大提高車庫的使用效率。比如PCS垂直升降類，適用于場地面積小但高度高的地面工程。PPY平面運(yùn)動(dòng)類適用于場地狹長但場地規(guī)模較大的地面或地下工程。PXD道路堆積等級適用于地形相對平坦的常規(guī)場地。大部分建在地下，也可以在地面使用。

3.設(shè)計(jì)要合理。

大部分人不愿意停立體車庫的原因是，在運(yùn)營效率最高的立體車庫停車取車需要很長時(shí)間。所以要盡可能多的預(yù)留車庫出入口，減少用戶停車取車的等待時(shí)間。此外，出入口應(yīng)設(shè)置在停車場內(nèi)部，并與市政道路保持一定距離，避免因排隊(duì)造成道路擁堵。在停車位規(guī)格設(shè)計(jì)上，除滿足中小型車輛停放要求外，還應(yīng)規(guī)劃一定數(shù)量的SUV和中大型車輛停車位。隨著新能源汽車的快速增加，充電樁的建設(shè)已經(jīng)成為車庫的必備設(shè)施。

4.安全第一

根據(jù)國家質(zhì)檢總局的相關(guān)規(guī)定，立體車庫屬于特種設(shè)備，其建造、安裝和維護(hù)都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。車庫必須持有特種設(shè)備許可證才能使用，操作人員必須持有特種設(shè)備操作證才能工作。還必須由有資質(zhì)的維修單位定期維修，并出具相應(yīng)的檢測報(bào)告。我們也看到立體車庫安全事故時(shí)有發(fā)生，主要是設(shè)計(jì)安裝不當(dāng)，后期操作不規(guī)范。所以，無論是車庫的設(shè)計(jì)、施工、安裝，還是后期的運(yùn)營、維護(hù)，一定要把安全放在第一位，選擇正規(guī)有資質(zhì)的品牌廠家。

5.訪問應(yīng)該是高效的。

立體車庫之所以被廣泛使用，是因?yàn)樗梢源蟠笤黾油＼囄坏臄?shù)量。但要被車主廣泛接受，必須通過用戶體驗(yàn)來提高停車和泊車的便利性。比如車庫的出入口要盡量寬，方便車主停車取車。另外，搬運(yùn)的效率和智能也很重要。智能搬運(yùn)機(jī)器人的應(yīng)用可以大大提高車輛的搬運(yùn)速度。停車管理系統(tǒng)接入APP和人臉識別功能，可實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)停車、泊車，大大減少操作和等待時(shí)間。

要提高立體車庫的利用率，建設(shè)一個(gè)“好用”的立體車庫，除了要了解用戶的真實(shí)需求，選擇合適的地點(diǎn)建設(shè)之外，還要特別注重用戶體驗(yàn)，進(jìn)行合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)。只有簡單、方便、好用的立體車庫，用戶才會樂于接受并主動(dòng)停車。這樣才能形成良好的口碑傳播效果，才能在市場上推廣，才能讓立體停車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。